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本田推出2012款CBR1000RR Fireblade

摘要: 本田的手绘效果图向来都是非常精致,光影很细腻的,二维软件渲染的效果图,采用真实光影绘制效果,CBR系类设计是本田家族很经典的部分。 本田自1991年首度推出CBR900RR以来,已经历经20年的时间,为了庆祝这款车 ...
  本田的手绘效果图向来都是非常精致,光影很细腻的,二维软件渲染的效果图,采用真实光影绘制效果,CBR系类设计是本田家族很经典的部分。

   本田自1991年首度推出CBR900RR以来,已经历经20年的时间,为了庆祝这款车型成功销售20年纪念,因此特别选在今年法国24小时Le Mans大赛,以及意大利Imola举行的World Superbike Championship第11回合的比赛中,发表新款2012款CBR1000RR Fireblade。

  外观方面,CBR1000RRFireblade配置了新款的扰流罩以及车尾,除了提供更动感的视觉效果之外,以提供比2012款CBR1000RR更佳的空气力学效能。前后悬吊也 采用了新款的复筒式设计,以确保车辆具有最佳的减震性与支撑性能,并提供最佳的路面回馈性。前插部份则使用大面积活塞,以及43mm长行程的设计,搭配上 全新设计的12幅轻量化铝圈,提供车辆最好的轮胎抓地性以及煞车时的稳定性。

Honda最近正式对外发布了新的超级跑车:2012' CBR-1000RR。外观上,新车的车头使用了一个更具侵略性的整流罩进气口、大灯,车尾则沿用了原有的、充满活力的类似设计。         发动机方面,沿用原来的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC每汽缸四汽阀发动机,内部没有重大的修改,最大动力输出178匹。主要的修改部分是在PGM-FI系统的程序,新的设置改善了在发动机输出线性方面的表现,特别是在油门扭动幅度不大的时候。        悬挂系统,是2012' CBR-1000RR的新焦点。前悬挂采用了Showa 经过改进的BPF(大口径前叉)43mm 倒立式前叉,来自MotoGP技术的Unit Pro-Link后摇臂,以及依然由Showa设计、生产,内部加装了专利性的、用于平衡减震油流动组件的后减震(Balance-Free Rear Shock,相关的结构、原理图可参阅本系列文章的图片)。此外,C-ABS系统是新车的选配装置。面对北美、欧洲这两大不同的市场,新的CBR-1000RR在具体配置上大体相同,但车身颜色则略有分别。而下图中的红色底图配黑白线条版本,就是欧洲版本的特有图案。
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引用 yang_design 2012-2-13 00:23
正式官方:2012年本田CBR1000RR / Fireblade

    打破了一个多月前盖,2012年本田CBR1000RR现在是正式的官方的日本摩托车制造商。新本田CBR1000RR得到确认的一些Fireblade爱好者的恐惧,只有一些基本的调整,2012年,即修订的悬浮液(包括大活塞福克斯),新的12辐轮毂设计,和顺畅的燃油喷射的映射。这一消息使其余的2012年的本田Fireblade将接受下一个车型年线的乘坐油门控制的索赔,尽管事实上,世界超级摩托车已经改变了规则,以允许嘉实多本田车队在伊莫拉开始使用该技术(这是挣扎队已经显示出一些积极的成果)。

    去东北后,毁灭性的地震和海啸在3月,本田回,其余的摩托车行业一样,它的脚可能仍然在努力解决,也还是从最近的经济衰退以及恢复。随着全球经济的双浸其经济困境的边缘,本田已在其2012年的阵容带来了新的超级清楚地举行。因此,该公司广受欢迎的运动自行车的改进是游戏的名称为下一个车型年。而不是重新hasing到散文的新闻稿,这里的子弹指出了到2012年的本田CBR1000RR/Fireblade的变化。

新的2012年本田CBR1000RR/Fireblade:

    单位临链接? 后悬挂采用了一个新的,专利的平衡,从昭和后避震采用了独特的双管设计,具有阻尼的情况下,再加上一个更加适应阻尼和顺畅,??更好地控制阻尼作用的内筒。


    新43毫米叉采用昭和最新的大活塞叉技术,具有较大的阻尼量,有效地降低液压叉腿压缩和扩展。结果是更精确的动作在最初的中风和顺畅的阻尼作用,改进处理,增强前端反馈,并更加坚实的感觉,在硬刹车。


    全新的12辐铸铝轮毂提供更一致的刚性。加上新的悬挂,轮毂为骑手提供了改进的反馈。


    新的分层整流罩的设计,创造一个平静的空气,周围的骑手,以提高舒适性,同时也帮助绘制空气通过冷却系统的大口袋。在鼻子的综合下巴扰流板也降低气动升力,改善处理。


    多功能液晶显示器仪器沟通四个转速表显示的读数模式,圈定时器,五个级别的转向指示灯,档位指示器,更加的所有重要信息的选项。


    新修订的燃油喷射设置给CBR1000RR更加线性的响应,特别是在小油门。


    可选的电子结合ABS的修订,创建一个对体育的新偏见/跟踪骑在后轮制动应用的条件。

新的红和珍珠白/蓝/红颜色加入黑色。 (C - ABS模型只红。)
    同时亮相在勒芒24小时耐力世界锦标赛在法国的圆形,并在世界超级摩托车停在伊莫拉,意大利本周末,2012年本田CBR1000RR将零售价为$ 13,800(基本),$ 14,800(ABS)的。美国市场将最终获得本田红色/白色/蓝色赛车涂装,而ABS模型本田红色。

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