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层层打开奔驰门!揭秘奔驰设计师工作

2012-7-24 22:10| 发布者: yang_design| 查看: 11313| 评论: 23|原作者: yang_design

摘要: 初春的北京和我想象中不一样,我设想的北京应该具有严肃的政治立场。但是,午后慵懒惬意的阳光、什刹海妩媚的夜、大山子798艺术区喧嚣的人海嚷嚷组成了一片祥和与平静,与我动身前往北京前设想的相反。似乎,我理解 ...
初春的北京和我想象中不一样,我设想的北京应该具有严肃的政治立场。但是,午后慵懒惬意的阳光、什刹海妩媚的夜、大山子798艺术区喧嚣的人海嚷嚷组成了一片祥和与平静,与我动身前往北京前设想的相反。似乎,我理解了为什么多数汽车厂家将设计中心选址这里,研究中国的市场和文化背景。除了文化底蕴外,这片土地还充满了灵感与激情。

汽车工业的标杆梅赛德斯-奔驰(以下简称:奔驰)也能不例外,从1990年加州尔湾成立的德国以外的第一个设计中心开始,到2011年7月,奔驰北京建立了全球第五个设计中心。这一次,奔驰将设计中心向汽车之家打开。作为深入设计中心的首家媒体,我们带着好奇心探访位于望京的奔驰大厦。在一堆smart fortwo里找到停车位,见到年轻的设计师张自然(Nature.Zhang),简单的寒暄后,我们将开始这一个下午的行程。



PM 14:45 初入设计中心,层层打开奔驰

    这是我第一次进入车企直属的设计中心,好奇心促使我一定要找到新奇的内容展现给读者。所以我对设计中心一事一物都非常留意,怕遗漏了什么。需要介绍一下,张自然是奔驰设计中心的中国设计师,之前曾在PSA技术中心从事设计工作。事前已约好张自然,我们希望进入他的工作状态,这将会是本文的重点之一。

设计中心每一个物品都勾起我的兴趣,打印室门前的雕塑作品,它是中国著名新锐雕塑家任哲在设计中心开业时赠送的,奔驰设计副总裁奥利弗·布雷(Oliver Boulay)先生回赠给他同等大小的迈巴赫车模以表感谢。自然说,设计师需要从各物的细枝末节中汲取灵感,以自由随意的状态呈现出来。以这个雕塑为例,它并不是传统的形态,动感的形象被雕塑家赋予生命力。

与雕塑相对的右上方整齐排列了4个时钟,分别记录着奔驰在加州、斯图加特、东京以及北京设计中心的时间。北京的时钟在我相机记录时停留在14:45这一刻,另外一面时钟上,奔驰在斯图加特设计总部一天刚刚开始。或许,在这一天,全球各地的奔驰设计中心正在进行不同的新项目,未来新奔驰正在悄悄的塑造着。

由于未公布的车型属于车企的顶级机密,只有设计师才能进入设计中心。走廊里摆放着两台数字打印机以及每个设计师的计划工作表。角落一丝不染,干净而整齐,汽车设计的“走廊”规规整整。


左上角的员工生活墙上,彩色蝴蝶标本装饰的襁褓中新生儿和长城合影照片吸引了我,这一面墙贴满了设计师们的彩色照片,原来设计师的工作氛围并不是充满机械的冰冷,反而有着暖洋洋的生活气息。

14

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

刚表态过的朋友 (14 人)

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发表评论

最新评论

littlebrotherm 2012-11-8 18:35
是新開的嗎??
HU骁 2012-10-26 21:13
灵感碰撞的地方!
ezhong 2012-10-24 12:52
办公环境羡慕啊~ 支持多弄这类帖子
泉水叮咚的夏天 2012-10-18 17:10
我要去这样的公司工作
fairtail 2012-8-27 20:04
一名合格的汽车设计师=30%的科学家+30%的艺术家+10%的诗人+10%的商人+10%的推销员+10%的事业家。

合格设计师都是神人啊!

lltnt 2012-8-17 08:31
主持是外国设计师,中国人还是没戏
zhiwens 2012-8-11 12:26
很羡慕,努力
风迩 2012-8-10 17:41
哪里不是压力哦,哎,只有集学历与能力与一身,再加上良好的交际才可以更成功 啊
t1939343705 2012-8-10 11:25
那里都一样
今非昔比 2012-8-5 17:49
大开眼界啦。。。
justin2jiang 2012-7-28 10:50
http://player.youku.com/player.p ... ;></embed>

连视频也有……
justin2jiang 2012-7-28 10:18
本帖最后由 justin2jiang 于 2012-7-28 10:23 编辑

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untitled.bmp

不建议我补充两张图 无意间看到的

justin2jiang 2012-7-28 09:26
文章太好了 我转发了 我会注明来自这里的
justin2jiang 2012-7-28 09:26
线稿极简 上色很美
还是手绘重要呀

油泥使用的太少了
dhwdou 2012-7-27 09:38
里面工作应该压力挺大的
苹果里的星星 2012-7-27 08:08
工作环境挺优越的,只是感觉有点压抑了。在里面工作应该压力挺大的
jinqiu 2012-7-26 11:00
it's great! 原來奔馳在中國也有研發中心,好像寶馬在上海也搞了個,中國市場太大~~
Damon.H 2012-7-25 22:54
好羡慕这样的环境啊
yang_design 2012-7-24 22:04

15:50 意外参观奥利弗·布雷先生办公室

   在准备离开奔驰中国设计中心时,我们见到奥利弗·布雷(Oliver Boulay)先生。在给自然做采访的时候,他踮着脚从我们身边走过,展现法国人幽默的一面。他是自然的领导,但是他经常扮演的是导师角色。

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布雷先生是奔驰中国设计中心负责人,也是奔驰高级设计副总裁奔驰S-Class、F400概念车甚至是迈巴赫(Maybach)都是他设计履历中重要的车型。当然,不得不提三菱著名的“布雷”脸,欧蓝德戈蓝帕杰罗,都留下他的痕迹。
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55岁的布雷曾在日本工作了17年,2009年4月,他把设计室从东京搬到了北京北京也因此成为梅赛德斯-奔驰在全球的第五大设计中心。
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提起布雷先生最重要的作品,迈巴赫绝对是首当其冲的,“当年,为了获得新型超豪华品牌的设计灵感,我专门在日本研究当地的汽车文化。”当我们问起迈巴赫关闭时,布雷先生表示他很伤心,迈巴赫就是他心爱的一个孩子。在布雷的办公室还有一辆小型的自行车,他会骑着它游走在北京的街头上,买一份三明治。
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临走时,我们得到布雷先生的同意,他很乐意告诉我们他与迈巴赫的故事。或许在未来不久,汽车之家将独家为您带来奥利弗·布雷先生与迈巴赫的故事。同时,我们感谢他对于自然工作上的关照。
yang_design 2012-7-24 21:58

15:35 smart e-scooter概念车故事

    作为设计中心的前身,奔驰中国的设计办公室在2009年初就已经成立。自然是工作室当时第一个设计师,他最有代表性的作品是2010年巴黎车展上亮相的smart e-scooter概念车,这也是中国设计中心第一个项目,在德国评审的设计竞争中被蔡澈总裁直接选中。自然说,中国设计中心当时制作了两个模型,并且是在短短的一个月时间内完成,另一个偏向量产的设计概念是陈聪仁先生的作品。

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光鲜的背后是不计日夜的投入,自然回忆到:“由于项目时间非常紧张,之前几轮提案送至德国都不甚满意。德国也在做几个方案,布雷的要求是必须拿下竞争,它让我放空之前的提案想法,重新构思。我尽量展现更多与之前不同风格的设计,后来,布雷看过新的方案后觉得不错,选中最终设计方案。当时压力很大且刚进公司,如果不能有展现能力的方案,面对严格的布雷先生,结果会如何自已很清楚。”
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自然展现了当时构思smart e-scooter概念车的创意草图,各种不同的想法堆积在一起,你不得不感叹设计师脑袋的伟大。以其中一副简单的创意草图为例,自然将smart品牌标识融入车身设计中,简单的就能辨认出家族的产品。
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最初通过评审的创意概念逐渐丰富到细枝末节,例如早先圆润的尾部,在局部调整之后,凸出尾部更有立体感,尾灯也由最初设计的条形状转变成圆状。前座舱的挡风板被设计成灯源,夜晚行驶增加安全性,也能防止驾驶时对于身体关节的保护。座椅可以前移也可以后挪,单座独享双座共享都不是问题,不需要时完全可以收起来。
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除此之外,smart e-scooter概念车的挡风玻璃和车身装饰面板带有蜂窝状的纹路,自然说这是太阳能板,而大灯也采用更安全更节能的LED光源。smart的标识位于车头正中央,代表着它的独特身份,而掀开这个标识就是充电插座,十分的环保与节能。
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  动感的曲线在视线所及的车身上流动,如同战斗机尾端的喷气口尾灯展现运动的一面。最有意思的是仪表盘的位置上可以接入苹果iPhone手机,除了取代仪表的功能外,还可以作为导航使用。可以预见,smart推出这款概念车并非只为了作秀,而是为进军新的市场领域投石问路。


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谈到

这款车的量产情况,自然说,e-scooter概念车暂时不会有投产的计划。令人遗憾,你们喜欢它吗?但不管怎样,e-scooter概念车的诞生让人们对梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心未来的充满了期待。




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